「氢云投行」是氢云链旗下的全新栏目,主要针对各大券商、投资机构、研究院针对氢能、燃料电池等出具的专业性报告,将核心观点、行业数据、市场研究等进行汇总,每天一期。在这里,你可以全面了解企业的氢能发展动态。
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我们认为2020年氢能产业将迎来突破!
2019 年,我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737 辆,同比分别增长85.5%和79.2%。2015 年至今燃料电池汽车累计销量刚超过6000 辆,与国家100 万辆的远期规划相距甚远,主要是因为产业扶持政策未能完全与产业发展现状匹配:1.氢燃料电池汽车里程考核(2 年2 万公里)导致其无法享受补贴;2.国内加氢站等基础设施并不完善,制氢、储氢成本较高,导致使用成本过高;3.核心零部件国产化率低,制造成本无法快速下降。我们认为与远期规划的显著差距,随着行业的发展,氢能产业发展有望迎来突破。
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我们认为随着技术进步和销量上升带来的规模效应,燃料电池汽车成本有望持续下降,刺激产品需求;预计 2030 年保有量将突破百万辆,是 2020 年的十倍。
燃料电池汽车行业类似于2010 年前后的锂电池汽车产业,目前正处于发展初期;我们认为 2019 年尚未出台的燃料电池补贴政策有望在 2020 年落地,同时受益于佛山、张家口等城市的示范效应和北京冬奥会举办契机,燃料电池汽车销量有望保持较好的增速水平,可以重点关注国内在燃料电池核心部件和加氢环节率先布局的企业。
氢云链观点
氢云链认为,锂电池和氢燃料电池的区别,主要为锂电池造价成本低,商用化则更加成熟,这让它自然成为电动车厂的首选。然而它的能量密度低、易燃、反应产物有毒、充电慢等特征也是潜在的“隐患”,尤其在量产之后,各类问题也被自然放大。而氢燃料电池可以直接加氢,补给时间短,续航能力也能够轻松达到500km以上,且排出物仅是水,完全无污染,这一优势轻松力压锂电池,也更符合环保的理念。可以这么说,锂电池动力汽车只是新能源汽车的过渡类型,而氢燃料电池汽车才是终极新能源汽车。那么锂电池动力汽车存续多长时间,取决于自身潜力的挖掘,还要看氢燃料电池技术的进步,本质上就是成本的比拼。
转载自: 600104股吧 http://600104.h0.cn公司名称:上汽集团
股票代码:sh600104
市场类型:主板
上市日期:日
所属行业:汽车整车
所属地区:上海
公司全称:上海汽车集团股份有限公司
英文名称:SAIC Motor Corporation Limited
公司简介:上汽集团公司属于汽车制造行业,目前正努力把握产业发展趋势,加快创新转型,从传统的制造型企业,向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。公司主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售,正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,并开...
注册资本:116.8亿
法人代表:陈虹
总 经 理:王晓秋
董 秘:陈逊
公司网址:www.saicmotor.com